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總局專家已趕往云南彌勒調(diào)查電梯事故，業(yè)內(nèi)：電梯失速時(shí)應(yīng)有多重保護(hù)
2023-10-24
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總局專家已趕往云南彌勒調(diào)查電梯事故，業(yè)內(nèi)：電梯失速時(shí)應(yīng)有多重保護(hù)
據(jù)應(yīng)急管理部官方微信消息，10月18日12時(shí)許，云南省紅河州彌勒市佛城商都發(fā)生一起電梯墜落事件，截至18日晚已致3人死亡、4人重傷、13人輕傷。傷者救治工作正在全力開展，事件原因正在調(diào)查中。
10月19日，一名死者的侄女告訴極目新聞?dòng)浾?，其叔叔?nèi)臟受損嚴(yán)重，下巴處也有傷口，于18日晚離世。
業(yè)內(nèi)人士表示，如今電梯各方面的保護(hù)機(jī)制非常健全，失速時(shí)會(huì)有多重保護(hù)裝置，整個(gè)電梯直接墜落的可能性非常小，不知為何此次事件會(huì)造成如此大的傷亡。
死者侄女：叔叔內(nèi)臟受損嚴(yán)重
10月19日上午，極目新聞?dòng)浾邚募t河州權(quán)威部門處獲悉，涉事電梯系貨梯，荷載三噸，事發(fā)時(shí)從二樓直接墜落到負(fù)一樓，造成多人傷亡。該電梯最近一次檢測時(shí)間在2023年5月，檢測結(jié)果為合格。目前，國家市場監(jiān)督管理總局以及應(yīng)急部相關(guān)專家已趕往現(xiàn)場，具體的事故原因還有待進(jìn)一步調(diào)查。
（圖片來源：視頻截圖）
19日下午，一位事故中死者的侄女王女士（化姓）告訴極目新聞?dòng)浾?，其叔叔今年五十多歲，無子女，18日下午家人接到消息，才知道叔叔在事發(fā)電梯里，已被送往醫(yī)院。“幾小時(shí)后，叔叔就離世了。”王女士說，醫(yī)院出具的診斷材料顯示，其叔叔內(nèi)臟受損嚴(yán)重，下巴處也有傷口。
“現(xiàn)在還在等政府的調(diào)查結(jié)果，家人也正在為叔叔籌備后事。”王女士表示，她此前也經(jīng)常到佛城商都進(jìn)貨，但因?yàn)樗牟少徚看?，上下樓不方便，她很少去四樓采買食材。19日上午，她又去了佛城商都，看到事發(fā)電梯處還拉著警戒線，有政府工作人員正在查看現(xiàn)場。王女士還介紹，佛城商都里乘坐電梯的多為中老年人，周三和周六是“趕集”日，市場里賣東西和買東西的人都會(huì)多一些。
極目新聞?dòng)浾攉@取的一張事后現(xiàn)場圖片顯示，電梯內(nèi)或坐或躺著十多名傷者，有多人頭發(fā)花白，地上還留有多處血跡。此外，貨梯內(nèi)有蔬菜等貨物，以及兩輛金屬材質(zhì)拖車。
業(yè)內(nèi)：電梯失速時(shí)應(yīng)有多重保護(hù)
此次事故，也讓電梯安全問題再次成為網(wǎng)友關(guān)注的焦點(diǎn)。
公開資料顯示，2020年我國電梯產(chǎn)量約110萬部，在用電梯已超過800萬部。我國電梯年產(chǎn)量、在用電梯擁有量以及年增長量均居世界第一。
一名不愿具名的電梯業(yè)內(nèi)人士向極目新聞?dòng)浾弑硎?，如今的電梯各方面保護(hù)機(jī)制是非常健全的，整個(gè)電梯出現(xiàn)直接墜落的可能性非常小。涉事商場一共四層，安裝的電梯速度一般是1米/秒，如果實(shí)際運(yùn)行速度超過額定速度到一定程度，限速器便會(huì)有動(dòng)作。此外，電梯底坑還有緩沖器用于保護(hù)。但如果出現(xiàn)安全線路短接的情況，則安全裝置會(huì)失效。
據(jù)了解，緩沖器安裝于電梯井道的底部，當(dāng)電梯由于控制失靈、曳引力不足或制動(dòng)失靈等原因發(fā)生轎廂或?qū)χ囟椎讜r(shí)，緩沖器將吸收轎廂或?qū)χ氐膭?dòng)能，提供最后的保護(hù)，以保證人員和電梯結(jié)構(gòu)的安全。除了緩沖器，電梯上還安裝有其他安全保護(hù)裝置，例如超速保護(hù)的限速器——安全鉗聯(lián)動(dòng)裝置、墜落保護(hù)的層門聯(lián)鎖裝置等，它們都安裝有相對(duì)應(yīng)的電氣開關(guān)，實(shí)時(shí)監(jiān)測著這些裝置的工作狀態(tài)，從而保證電梯的運(yùn)行安全。
“電梯屬于特種設(shè)備，一般每年一檢，每月進(jìn)行兩次維保。”上述業(yè)內(nèi)人士分析，此次彌勒電梯墜落事件造成如此大規(guī)模的傷亡，應(yīng)該不只是一個(gè)單純的下墜事故。據(jù)目前披露的信息，該貨梯出現(xiàn)人貨混裝的情況，不排除是下墜過程中重物壓到人，或者攜帶的尖銳物品傷到人。
河南澤槿律師事務(wù)所主任付建認(rèn)為，該起電梯墜落事件責(zé)任的劃分，主要取決于事故的原因和相關(guān)當(dāng)事人的行為。如果電梯存在設(shè)計(jì)、制造問題或者維護(hù)不到位導(dǎo)致事故發(fā)生，那么制造商或維護(hù)單位可能會(huì)被認(rèn)定為主要責(zé)任；如果電梯的設(shè)計(jì)、安裝、維護(hù)或使用不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，或者存在的安全隱患未及時(shí)修復(fù)，那么建設(shè)單位、業(yè)主或具體使用人則可能要承擔(dān)一定的責(zé)任；如果監(jiān)管部門在電梯審批、監(jiān)管過程中存在失職行為，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決電梯存在的安全隱患，也可能被追究相關(guān)責(zé)任。付建也指出，家屬要關(guān)注警方、市場監(jiān)管部門的調(diào)查進(jìn)度，如果要移交刑事審查起訴，家屬可提起附帶民事訴訟。
文章來源：極目新聞、電梯
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